스페인 발렌시아의 한 기계 제조업체는 한 주문에 240개의 가공 세부 사항을, 다른 주문에는 60개의 가공 부품을 넣었고, 두 공급업체 모두 정시에 배송되었습니다. 조립 시 가공된 어댑터 플레이트 중 38개가 볼트로 고정된 용접 프레임에 편평하게 안착되지 않았습니다. 플레이트는 0.05mm까지 정확했고 프레임은 굽힘 허용 오차까지 정확했으며 이러한 사실 중 어느 것도 중요하지 않았습니다. 재작업과 3주 지연으로 인해 약 7,400유로가 나왔습니다.
패키지는 결코 잘못된 것이 아닙니다. 분할되었습니다. 어떤 부품이 어떤 프로세스로 이동하고 그 사이의 이음새에서 어떤 일이 발생하는지 결정하는 것은 빌드가 바닥에서 함께 작동할지 여부를 결정하는 CNC 제작의 일부입니다.
분할은 모양을 따릅니다.
CNC 제작에서는 이미 협력하고 싶은 공급업체가 아닌 형상별로 부품 목록을 분할합니다.
조작된 디테일은 세 가지 습관을 공유합니다. 시트나 판의 한 두께로 절단되고, 구부러지거나 용접되어 형태가 형성되며, 일반적으로 구조적이거나 보호적입니다. 가드, 커버, 프레임, 스키드, 트레이, 브래킷 및 캐비닛이 모두 여기에 있습니다. 플랫 패턴으로 펼쳐지는 부품은 판금 프로토타입 제작에 속합니다. 솔리드 모델로만 존재하는 부품은 솔리드 모델이 아닙니다.
가공된 디테일은 그 반대입니다. 다양한 벽 두께, 포켓, 보어, 나사산, 밀착된 핏 및 다른 물체가 위치하는 표면. 부싱, 어댑터, 마모 스트립, 스핀들, 매니폴드 블록 및 가공 패드가 모두 여기에 있으며 대부분 CNC 터닝 서비스 또는 밀에서 수명을 시작하지만 브레이크 프레스는 볼 수 없습니다.
흔히 저지르는 실수는 능력이 있는 사람에게 부품을 할당하는 것입니다. 0.02mm 보어가 있는 커버가 논쟁거리가 됩니다. 접혀야 할 단단한 블록이 판으로 변하면 값비싼 블록이 된다.
솔기는 두 반쪽이 만나는 곳입니다
모든 기계에는 가공된 부품이 가공된 부품 위에 놓이는 장소가 있습니다. 그것은 솔기이며 CNC 제조가 돈을 벌거나 잃는 곳입니다.
일반적인 대답은 먼저 용접한 다음 인터페이스를 가공하는 것입니다. 프레임이 제작 및 용접된 다음 열이 사라진 후 패드, 보어 또는 볼트 패턴이 절단됩니다. 이는 용접공 벤치가 아닌 CNC 밀링 서비스에 대한 작업입니다. 도면에 재고가 남아 있는 경우에만 작동합니다. 완성된 크기로 설계된 패드는 프레임이 움직이면 더 이상 갈 곳이 없습니다.
프레임은 데이텀이 아닙니다. 제작된 구조물은 프레임이 되기에는 모양이 잘 유지되지만 참조가 되기에는 형편없기 때문에 가공된 형상은 도면의 공칭 위치가 아닌 구조물 자체에서 설정되어야 합니다.
CNC 제작 도면의 한 줄은 Valencia 빌드를 저장했을 것입니다. 두 개의 장착 패드에 3mm 여유가 있고 용접 후 기능을 명명하는 메모가 있습니다.
분할로 인해 서류 작업에 드는 비용
두 프로세스는 하나의 어셈블리에 두 개의 공차 시스템이 존재한다는 것을 의미하며 둘 다 CNC 제조 패키지와 함께 제공됩니다. 판금 작업은 일반적으로 0.1~0.25mm 정도입니다. 큰 노력 없이 0.05mm 이상을 가공할 수 있습니다. 둘 다 같은 스택에 넣으면 가공된 면이 모두 운반됩니다.
또한 두 가지 프로세스는 두 개의 마감 배치, 두 개의 포장 목록, 두 개의 검사 문서 세트 및 두 개의 배송 날짜를 동기화하는 것을 의미합니다. 이 모든 것은 부품 도면에서는 보이지 않으며 송장에서는 볼 수 있습니다.
분할 CNC 제작 패키지에서 가장 중요한 공차는 아무도 기록하지 않는 공차입니다. 제작된 브래킷의 구멍이 공칭이고 가공된 블록의 볼트 패턴이 공칭이면 조립 공차는 0입니다.
혼합 패키지에서 돈이 새는 곳
거의 모든 분할 CNC 제조 주문에 세 가지 누출이 나타납니다.
화물 및 취급. 공급업체가 두 개란 두 개의 배송물과 소규모 배송물을 의미합니다. 이미 현장에 있는 프레임을 만나기 위해 급행으로 이동하는 브래킷 상자는 순전히 비용이며, 일반적으로 두 주문 중 하나가 일주일에 누락되었기 때문에 발생합니다.
2개 로트에서 마무리됩니다. 덴마크 오르후스의 한 포장 기계 제조업체는 마감 기한을 맞추기 위해 90개의 알루미늄 커버를 두 공급업체에 분할했습니다. 둘 다 동일한 사양 번호로 양극 처리되었으며 두 배치는 두 개의 서로 다른 회색으로 돌아왔습니다. 분류, 양극 산화 처리 및 6일 동안 라인을 유지하는 데 드는 비용은 약 4,100유로에 이르렀습니다. 이는 어떤 그림으로도 포착할 수 없는 색상 차이 때문입니다.
솔기를 비난하십시오. 가드가 가공된 브래킷과 정렬되지 않는 경우 각 공급업체는 허용 오차 범위 내에서 자체 부품을 보여주는 검사 보고서를 생성할 수 있습니다. 논쟁은 부품보다 비용이 더 많이 듭니다.
주문에 분할을 작성하는 방법
용접 후 가공되는 면을 표시하십시오. 이는 CNC 제작 도면에 넣을 수 있는 단일 최고 가치 메모입니다. 제작사가 도면 치수에 맞게 제작하고 완성된 부품을 넘겨주기 때문에 해당 면에 재고 여유분을 추가합니다.
측정 상태의 이름을 지정합니다. 고정 장치에서 프레임을 검사해야 하는 경우 고정된 상태에서 잘 측정되는 프레임이 풀린 후 움직일 수 있기 때문에 그렇게 하십시오.
두 공급업체 모두에 하나의 공유 참조를 제공하십시오. 두 도면 모두에 명명된 단일 데이텀 구성표는 분할 패키지에서 사용할 수 있는 가장 저렴한 보험입니다.
누가 re-datum을 소유하는지 결정하십시오. 프레임이 이동 중에 움직이면 누군가가 가공된 기능을 다시 설정해야 합니다. 그것은 특혜가 아닌 품목이며 주문이 나가기 전의 가격에 속합니다.
CNC 제작 주문에 필요한 것보다 더 많은 조정이 필요한 경우 대안은 이 두 가지를 모두 수행하고 전체 솔기를 소유하는 한 공급업체입니다.
CNC 제작에 대한 빠른 답변
두 공급업체 간에 CNC 제작 패키지를 분할해야 합니까?
절반이 진정으로 다른 가게의 특산품인 경우에만 가능합니다. 두 반쪽이 이음새를 공유하는 경우 둘 다 소유한 한 공급업체가 일반적으로 두 공급업체보다 저렴합니다.
절대 제작해서는 안 되는 부품은 무엇인가요?
보어, 나사산, 슬라이딩 핏 또는 벽 두께가 변하는 모든 것. 대신에 그것들은 밀이나 선반에 속합니다.
절대 가공하면 안 되는 부품은 무엇인가요?
커버, 가드, 트레이 및 대형 플랫 브래킷. 접는 것보다 몇 배의 비용이 들기 때문에 절단하십시오.
용접 후 가공을 위해 스톡을 얼마나 남겨 두어야 합니까?
패드의 2~3mm 정도는 정상입니다. 얇은 구조물에서는 용접 길이에 따라 변형이 커지므로 더 많이 남겨두십시오.
솔기 부분의 공차는 누가 소유합니까?
마지막 기능을 가공하는 사람. 그렇기 때문에 CNC 제작에서는 나중에 일반적인 공차 블록에 대해 논쟁하는 것보다 용접 후 기능의 이름을 지정하는 것이 더 중요합니다.
도면과 수량을 보내주세요. 견적이 나가기 전에 패키지의 어떤 부품이 밀에 속하고 브레이크에 속하며 어떤 이음새에 재고 여유가 필요한지 알려드립니다.
